南京世伦隶属于常州华青自动化系统有限公司是一家专业从事软硬件设计、开发、销售、实施、提供解决方案和专业技术服务的高新技术企业。自创立伊始，华青科技一直以高新技术领域为起点，专注水泥企业智能物流信息化建设，因为专注，所以专业。
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水泥建材企业在生产过程中，需要采购大量的石灰石、原煤等原材料进厂，在销售过程中每天有大量的水泥熟料出厂以及袋装水泥，散装水泥销售出厂，给水泥企业带来的物流管理压力，以及预付款的管控，门禁管理，地磅称重管理，散装下料管控，出厂管理等多个管控难点，成为制约企业快速发展的一个瓶颈。衡安水泥智能物流一卡通系统则在很大程度上解决这些难题，减少了人工成本，提高了工作效率，杜塞了各个管理节点的管理漏洞，
同时将物联网技术，互联网+移动应用引入企业中，提高了企业的信息化程度，提高了企业的市场竞争力和经济效益。
衡安智能物流一卡通统流程说明：
ERP系统下订单：
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签订销售合同，在ERP中下销售订单，财务部门收款后确认订单生效。
派车：客户在PC端或手机移动端下派车信息。
发卡：司机到水泥厂后，在衡安自助终端上刷，自助终端验证信息后自动发放称重IC卡。
无人值守称重：司机上磅，衡安智能一卡通系统检测车辆停在地磅上，
语音提示司机刷卡称重，司机刷卡，系统自动抓拍现场图片，自动保存重量，大屏幕显示过磅信息，红绿灯指示下磅，道闸抬起，司机下磅。
筒仓下料控制；司机到筒仓处，刷卡匹配物料信息，由于325#、425#、525#水泥价格不一样为了防止拉错货给企业带来损失，IC卡中的物料名称和筒仓的物料匹配才能放料，不批配不能放料。
打印磅单：二次称重完毕，到衡安自助终端上核验称重，放料流程是否完备，如果流程完备，在系统中自动扣款，收卡打印防伪过磅单据。
出厂：扫码核验磅单，验证后道闸抬起，车辆出厂。
高准确度等级产品对使用环境条件、车辆控制区域道路状态和被称量的车辆通行状况是有严格要求的。当地环境气候温度超出其工作范围（过冷、过热、暴雨、大风等），称量区域路面直度和硬度等不满足要求，车辆不能在规定速度范围内匀速通过秤台，上述这些情况都会导致产品检定不合格和使用中不准确、不稳定现象的发生。使用部门应该根据公路现场的具体环境、路面和通行条件提出符合现状的准确度等级要求，而不是一味追求高准确度等级的华而不实的产品。5.2一味追求大称量范围目前国内常见的动态汽车衡大秤量一般为整车100吨、单轴30吨，很多用户都要求大秤量整车要到150吨甚至200吨，轴组要到60吨。根据GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》相关。 主要是针对钢铁生产过程中使用的非贸易衡器，如钢包秤，料斗秤，料罐秤等难以或无法用砝码校准的衡器，但必须满足以下条件:①免砝码校准，是衡器难以或无法用砝码校准，但又必须校准情况下的[无奈之举"，一般由用户主动提出要求之后实施。
也是不能作为产品标准指导生产的。2.采用国际建议国际标准化组织（ISO）承认的国际标准组织所制定的标准也为国际标准，其中就包括国际法制计量组织（OIML）制定的国际建议。既然采用国际建议也算是采用国际标准，衡器没有对应的国际标准，那么是不是在制修订我们衡器产品的标准时，直接将相关国际建议拿过来，作为标准或行业标准就算是采用国际标准了呢？这个答案是否定的。从以上所述的几个国际建议的涵盖内容，我们可以清楚地看到，按照相关国际建议直接作为我国的产品标准是不可取的。3.制定衡器产品标准与国际建议对接方法在采用国际标准的培训教材《标准研制与审查》[3]中指出：采用国际标准时将一项国际标准的内容进行拆分，由多项标准。 4.免砝码校准标定存在的问题和建议多年来，在有条件的情况下，我们尽量争取做免砝码校准标定后的实物(砝码or大家公认的重量块)对比验证，结果是:模拟称重系统，免砝码校准准确度为0.5%-1.0%,数字称重系统免砝码校准的校准准确度为0.4%-0.1%,对比验证二例如下:例1铜陵一台废钢秤Max＝60t。
